什么是車漆的色差？

車漆的色差就是一面或整個的顏色看起來不一樣的意思，車漆色差多了這車就不好看了。

車漆色差產(chǎn)生的原因？

汽車噴漆產(chǎn)生色差是由于使用不同的噴槍,噴漆的口徑或霧化效果有差異導(dǎo)致的。而噴涂時不同的空氣壓力、不同類型的清漆產(chǎn)品也會導(dǎo)致差異。另外,底色漆噴涂的方法不同,干噴、濕噴導(dǎo)致涂層厚度不同,以及油漆調(diào)配選擇的稀釋劑干燥速度的不同或添加的比例不同都會導(dǎo)致色差。建議選擇正規(guī)的汽車美容店進行噴漆處理。

汽車噴漆之后如何判斷車漆有沒有色差？

噴漆之后有沒有色差，做過鈑金噴漆的車主都能回答這個問題，但是答案不一，有的說色差很大，有的說沒有，還有的說很小。其實想把這個問題弄清楚，我們首先要了解你的愛車所用油漆的性質(zhì)。白色的，這是這幾年最大眾最流行的顏色，保有量比較多。白色的又分為素白和珍珠白，咱們先從素白說起，這個顏色基本上最簡單易噴的顏色，一般的4s店和修理廠都不會出問題。我們把珍珠白重點說一下，很多車主在選車的時候，銷售顧問都會給你說如果選這個顏色要加錢，品牌不一樣金額不等，這就能看出來這個顏色的特殊性。這個顏色是個三工序的顏色，對噴漆師傅和調(diào)漆師傅都有很大的要求，這也是很多車主噴漆之后最容易吐槽的顏色，所以擁有這樣顏色的車友一定要選擇正規(guī)有規(guī)模的修理廠去做噴漆修復(fù)，當然對顏色不是特別敏感的車主除外。還有就是最近流行的很多紅珍珠也是這樣的，比如馬自達的 林肯的 等。

還有就是其他珍珠類的和銀粉類的金屬漆，相對來說比素白要麻煩，比珍珠白要簡單，但是因為金屬顆粒的多樣和反射，也會有很大幾率出現(xiàn)色差。

所以，在出現(xiàn)需要噴漆的情況時，大家盡量選擇正規(guī)和專業(yè)的修理廠，這樣才能更好的避免出現(xiàn)色差，讓自己的愛車擁有完美的外表。

分光測色儀測量汽車漆色差步驟：

1、先校準分光測色儀，使用自帶的標準白板

2、測量標準的顏色（標準：L*a*b*）

3、測量樣品的顏色（樣品：L*a*b*）

4、儀器自動計算出色差的數(shù)值DeltaE

當然，色差有好幾個計算公式，常用的有DE76(DEab)、DE94、DE2000、DECMC等，這幾個公式大多應(yīng)用的行業(yè)不同。

這里我們以保來發(fā)分光測色儀為例來詳細為大家講解下。汽車噴漆分光測色儀主要組成部分為：光源、積分球、光柵、光電檢測器和測色軟件，假如測得有兩組數(shù)據(jù)，分別為樣品以及標準品的L、A、B值，△代表變化，那么色差△E的計算公式為：

△E＝[（△L）2+（△a）2+（△b）2]1/2

△L=L樣品－L標準（明度差異）

△a=a樣品－a標準（紅/綠差異）

△b=b樣品－b標準（黃/藍差異）

我們光知道了色差計算公式還不行，還不許要弄清楚其表示的含義，才能更好的掌握色差值△E的標準范圍。

通常，我們都是用△E來表示總色差的大小，數(shù)值越小表示色差越小，△L是表示黑白程度的，△a是表示紅綠差異的，△b是表示黃藍差異的。

△L+表示偏白，△L-表示偏黑

△a+表示偏紅，△a-表示偏綠

△b+表示偏黃，△b-表示偏藍

每個客戶對于△E要求的標準范圍都不相同，而不同行業(yè)的△E的要求也是不相同的，但是總體來說可分為以下幾個階段：

0 - 0.25△E

△E值的范圍在上面的范圍，代表非常小或沒有；理想匹配

0.25 - 0.5△E

△E值的范圍在上面的范圍，代表微?。豢山邮艿钠ヅ?/span>

0.5 -1.0△E

△E值的范圍在上面的范圍，代表微小到中等；在個別一些行業(yè)應(yīng)用中可接受

1.0 -2.0△E

△E值的范圍在上面的范圍，代表中等；在特定的行業(yè)應(yīng)用中可接受

2.0 - 4.0△E

△E值的范圍在上面的范圍，代表有差距；在非常少的行業(yè)特定應(yīng)用中可接受

4.0△E以上

△E值的范圍在上面的范圍，代表非常大；基本是不可接受

在汽車噴漆行業(yè)中，生產(chǎn)商家要懂得掌握客戶對產(chǎn)品的要求在哪個范圍之內(nèi)，用分光測色儀測出的數(shù)值提交給他確認后，產(chǎn)品才不會因不符合要求而被拒絕。

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